Seguridad, comodidad y protección: lo que no puede faltarte antes de salir a rodar por la ciudad o el parque.
Comprar la bicicleta es el primer paso. El segundo, tan importante como el primero, es equiparla correctamente. No importa si vas a usarla para ir al trabajo, hacer ejercicio en el parque o llevar a los chicos al colegio: hay accesorios básicos que marcan la diferencia entre una experiencia segura y cómoda y una potencialmente peligrosa.
Acá está nuestra lista de los 10 accesorios que recomendamos en Sporting Bike a cada cliente, sin importar qué tipo de bicicleta hayan elegido.
No hay negociación posible con el casco. Es el único accesorio que puede salvar tu vida en una caída. La normativa argentina no lo exige para adultos, pero cualquier ciclista con criterio lo usa siempre.
Elegí un casco que tenga certificación de seguridad (CE EN 1078 o similar), que sea cómodo y que ajuste bien a tu cabeza. Uno que se mueve cuando sacudís la cabeza, no protege. Un casco que sufrió un golpe fuerte debe ser reemplazado aunque no se vean daños externos.
La luz delantera blanca es obligatoria de noche en la vía pública y muy recomendable de día. Las luces LED actuales son muy potentes, duran años y se cargan por USB. Elegí una con al menos 100 lúmenes para uso urbano nocturno.
Las luces intermitentes son más visibles para los conductores que las continuas, especialmente de día.
Junto a la luz delantera, la luz trasera es lo que hace que te vean desde atrás. La mayoría de los accidentes ciclistas ocurren porque un conductor no vio al ciclista. Una luz trasera roja — especialmente en modo intermitente — aumenta drásticamente tu visibilidad.
El candado más barato tiene sentido como disuasivo en zonas de bajo riesgo. Para zonas de mayor riesgo o para dejar la bici estacionada en la calle, invertí en un candado de calidad: U-lock (en forma de U), cadena gruesa con candado de disco, o un candado flexible de acero trenzado de buena densidad.
La regla básica: pasá el candado por el cuadro Y la rueda trasera, enganchado a un soporte fijo (poste, bicicletero). La rueda delantera también se puede quitar: si la situación lo amerita, sacála y encadená las dos.
Los reflectivos (chaleco, brazaletes, tobilleras) no dan luz propia pero devuelven la luz de los faros de los autos. Son especialmente útiles en horas de penumbra — el amanecer y el atardecer — cuando las luces LED todavía no son tan visibles pero la visibilidad ya es reducida.
Un pinchazo a mitad de camino no debería significar el fin del viaje. Un inflador portátil — junto con una cámara de repuesto o un kit de parches — te permite resolver el problema en el lugar, en 10 minutos.
Para uso urbano, los infladores con manguera y manómetro son más cómodos que los tipo bomba de palanca (más comunes en mountain bike).
Una multiherramienta de ciclismo (con llaves Allen de 3, 4, 5 y 6 mm, destornillador) y un par de desmontables de plástico para neumáticos pesan nada y entran en cualquier mochila. Con ellas podés resolver el 80% de los inconvenientes mecánicos de la ruta.
Obligatorio en muchos municipios del Gran Buenos Aires. Indispensable en sendas peatonales y parques compartidos con peatones. Es lo más barato de la lista y muchas veces lo más útil para evitar sustos.
Si usás la bici para ir al trabajo o hacer mandados, necesitás llevar cosas. Un bolso de cuadro o manillar es más cómodo y más seguro que una mochila, porque distribuye el peso de manera más equilibrada y no sobrecarga tu espalda.
Los guardabarros son fundamentales si salís a rodar con lluvia o por calles mojadas: te evitan la incómoda línea de barro en la espalda.
Los guantes tienen dos funciones: absorber las vibraciones del manillar (especialmente en recorridos largos o por adoquines) y proteger las palmas en una caída. En invierno, además, te aíslan del frío y evitás que los dedos se pongan rígidos en el manillar.
En verano, los guantes de medio dedo (sin las puntas de los dedos) son suficientes. En invierno, mejor con dedo completo.
Si tu bicicleta tiene frenos de disco, podés agregar un candado específico para discos como capa extra de seguridad. Son compactos, se pueden llevar en el bolsillo y bloquean la rueda físicamente.
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